Tot voor kort blonk een trimaran vooral uit door zijn zeilprestaties :
Twee keer sneller dan een vergelijkbare monohull, een trimaran heeft een veel groter vaargebied en zijn zeemijlen heel comfortabel te maken zonder dat de koffie kopjes van tafel vallen. Door zijn grote zeiloppervlak is er met weinig wind ook leuk te zeilen, zeker als de schepen voor u liggen te dobberen. Elke windstoot zorgt onmiddellijk voor acceleratie. Dankzij de geringe diepgang is ondiepwater geen gevaar meer maar eerder een genot, met een trimax trimaran kunt u weg kruipen in de mooiste hoekjes en strandjes waar andere boten u niet kunnen volgen, zelfs beachen is mogelijk. De keerzijde was tot voor kort, een smal en klein interieur en een minimaal comfort.
Het Trimax trimaran concept
Wel de voordelen en niet verbonden nadelen? Trimax is begonnen met een team van scheepsarchitecten en een groep fanatieke zeezeilers, Deze denktank werd al snel versterkt door Interieurdesigners en 20 jaar scheepsbouw ervaring. Aan dit diverse team werd alle mogelijke middelen ter beschikking gesteld om een nieuwe trimaran te ontwikkelen die de voordelen kon versterken en de nadelen geheel overboord mocht zetten. Uit dit concept kwam de eerste trimaran "trimax 1050"
Het kon echter nog beter, de techniek en computertechnologie heeft niet stil gestaan en Trimax ging verder met ontwikkelen van alu onderdelen naar RTM carbon onderdelen een geheel nieuw ringframe ontwerp en zo ontstond die huidige "Trimax 1080" een trimaran voorzien van nog meer gewichtsbesparende technieken, sterker en een nog ruimer interieur.
Leefruimte, comfort en bergruimte vergelijkbaar met een even lange monohull
- sportieve zeilprestaties waarmee in multihull wedstrijden gescoord kan worden
- oceaanwaardig (onzinkbaar en zeilbaar zelfs met een gat in de hoofdromp)
- single handed bediening (zeilen, inklappen, aanleggen)
- een high tech uitstraling gecombineerd met een modern ogend klasse-interieur
- traileren en zo op korte tijd naar een nieuw vaargebied
